目前，该项目已经累计在江苏和全国多地建设30余个应用示范，在无锡主导建成全球首个城市级规模应用，被江苏省政府和工业和信息化部授予首个国家级车联网先导区；在南京、苏州建成行业领先的测试基地，支撑了自动驾驶道路测试政策发布及测试牌照的发放，已为50余家企业提供了测试评估服务，道路测试总里程超过500余万公里，有效促进了产业链的发展和成熟。

　　该项目立足于信息通信TB天博(中国)官方网站、汽车、交通等跨行业的跨领域协同，针对车联网的应用，也就是低时延、高带宽、广连接。“5G网络本身有三个重要的特性，聚焦 5G-V2X 通信技术与标准突破、端到端产品自主研制、测试评估体系、示范应用落地和产业化方面开展关键技术攻关与实践，这几个特点都可以带来很强的‘加持’。有效推动了我国车路协同技术与产业的发展。” 江苏移动集成公司5G研发总监王晔接受科技日报记者采访时说。

　　王晔以自动驾驶举例说，它需要高可靠的网络保障，而5G的高稳定性、高可靠性，恰恰对包括自动驾驶在内的车联网业务非常关键。

　　5G技术对车联网的发展意味着什么？由江苏移动、华为、中兴、南京邮电大学等联合申报的“5G车路协同系统关键技术及产业应用”项目获评5G十大应用案例之一。